Benötigtes Werkzeug:

• Flickzeug
• ggf.  Werkzeug für das  Demontieren des Reifens
• ggf. Messer oder Schere

Vorgehen (Schlauch flicken):

1. Loch finden

• Den Schlauch möglichst prall aufpumpen und langsam am Ohr entlang führen. Bei den meisten Löchern bemerkt man das Ausströmen der Luft durch ein leises Zischen oder durch den "Lufthauch".
• Nun die Stelle merken (Daumen drauf oder falls vorhanden mit einem Stift einkreisen).

Tipp:

• Falls möglich, den aufgepumpten Schlauch unter stehendes Wasser drücken. Das Loch verrät sich durch das Aufsteigen von Luftbläschen.

2. Loch flicken

• Den Bereich um das Loch mit dem Schleifpapier des Flickzeugs anrauen.
• Eine dünne Schicht Vulkanisationsflüssigkeit großflächig genug auf den aufgerauten Schlauch auftragen.
• Warten, bis die Vulkanisationsflüssigkeit angetrocknet ist.

Tipp:

• Beim leichten Berühren der mit Vulkanisationsflüssigkeit versehenen Stelle darf diese nicht mehr am Finger kleben bleiben und schon gar keine Fäden mehr ziehen.
• Einen passenden Flicken auswählen und die Alu-Schicht von der Rückseite des Flickens entfernen.
• Den Flicken zentrisch auf das Loch setzen und kräftig andrücken.
• Einige Minuten Warten.
• Die obere Folie entfernen, ohne dass sich die Ränder des Flickens wieder lösen.

3. Reifen auf den "Verursacher" hin untersuchen

• Prüfen, ob der "Verursacher" des Lochs (Glassplitter, Dorn, Nagel,...) noch im Reifen steckt.
• ggf. "Verursacher" entfernen.

Hinweis:

• Dieser Schritt ist extrem wichtig. Andernfalls hat man womöglich schon nach wenigen Metern den nächsten Platten.

Vorgehen (Reifen flicken):

Variante 1:

• Den Reifen auf der Innenseite mit Schleifpapier anrauen.
• Weiteres Vorgehen wie beim Flicken eines Schlauchs.

Variante 2:

• Vorgehen wie bei Variante 1.
• Statt einem Schlauchflicken einen spezieller Reifenflicken oder ein passend zugeschnittenes Stück einer alten Reifenflanke verwendet.