Eine objektive Bewertung von Mountainbike-Touren ist sehr schwierig. Mit Hilfe der nachfolgenden differenzierten Skalen zur fahrtechnischen Schwierigkeit (S), zum konditionellen Anspruch (K) und zur Gefährlichkeit (G) des Terrains (z.B. Verletzungs- oder Absturzgefahr) können MTB-Touren besser in Bezug auf die individuellen Fähigkeiten in diesen Bereichen eingeordnet werden. Mit einer ehrlichen Einordnung verhindert das eine Über- oder Unterforderung und trägt so zum Gelingen der Tour bei.
Die Skalen gehen jeweils von 0 (= kein Anspruch) bis 4 bzw. 5 (= sehr hoher Anspruch).
- Fahrtechnische Schwierigkeit
Der Anspruch an das fahrtechnische Können wird über die so genannte Singletrail-Skala definiert.
Stufe
Beschreibung
S0 Wegbeschaffenheit: fester und griffiger Untergrund
Hindernisse: keine
Gefälle: leicht bis mäßig
Kurven: weit
Fahrtechnik: keine besonderes fahrtechnisches Können nötigS1 Wegbeschaffenheit: loserer Untergrund möglich, kleine Wurzeln und Steine
Hindernisse: kleine Hindernisse, Wasserrinnen, Erosionsschäden
Gefälle: < 40%
Kurven: eng
Fahrtechnik: fahrtechnische Grundkenntnisse nötig, Hindernisse können überrollt werdenS2 Wegbeschaffenheit: Untergrund meist nicht verfestigt, größere Wurzeln u. Steine
Hindernisse: flache Absätze und Treppen
Gefälle: < 70%
Kurven: leichte Spitzkehren
Fahrtechnik: fortgeschrittene Fahrtechnik nötigS3 Wegbeschaffenheit: verblockt, viele große Wurzeln / Felsen, rutschiger Untergrund, loses Geröll
Hindernisse: hohe Absätze
Gefälle: > 70%
Kurven: enge Spitzkehren
Fahrtechnik: sehr gute Bike-Beherrschung nötigS4 und S5 Wird von uns nicht angeboten.
Weitere Details siehe Singletrail-Skala.
- Konditioneller Anspruch
Bei der Bewertung des kondititionellen Anspruchs sind bei MTB-Touren v.a. 2 Faktoren von besonderer Bedeutung: Die Streckenlänge der Tour (Kilometer, kurz km) sowie der Gesamtanstieg der Tour (Gesamthöhenmeter, kurz hm). Eine weitere, aber etwas untergeordnetere Rolle spielen der fahrtechnische Anspruch sowie Schiebe- und Tragepassagen.
Stufe
Beschreibung
K0 Gesamthöhenmeter: bis ca. 400 hm
Steilheit: leichte Anstiege bei festem Untergrund < 10%
Länge der steilen Stellen: kurz
Länge der Tour: bis ca. 20 kmK1 Gesamthöhenmeter: bis ca. 1.000 hm
Steilheit: leichte bis mäßige Anstiege bei festem und leicht losem Untergrund < 15%
Länge der steilen Stellen: neben kurzen steilen Stellen auch längere mäßig steile Passagen
Länge der Tour: bis ca. 35 kmK2 Gesamthöhenmeter: bis ca. 1.500 hm
Steilheit: mäßige bis steile Anstiege auch bei lockerem Untergrund < 20%
Länge der steilen Stellen: längere anhaltende steile Passagen sind möglich
Länge der Tour: bis 50 kmK3 Gesamthöhenmeter: bis ca. 2.000 hm
Steilheit: mäßige bis steile Anstiege auch bei lockerem oder schwierigem Untergrund, kurze sehr steile Stellen < 25%
Länge der steilen Stellen: längere anhaltende steile Passagen sind möglich
Länge der Tour: bis ca. 50 kmK4 Gesamthöhenmeter: bis ca. 3.000 hm
Steilheit: steile Anstiege auch bei lockerem Untergrund, viele kurze steile und sehr steile Stellen, einzelne extrem steile Abschnitte > 25%
Länge der steilen Stellen: längere anhaltende steile Passagen sind möglich
Länge der Tour: bis ca. 90 kmK5 Wird bei uns nicht angeboten. Dabei sind die Angaben von Gesamthöhenmeter und Streckenlänge in den einzelnen Kategorien nicht absolut. Das heißt, eine Tour mit z.B. 1.100 hm und 54 km fällt in den Bereich K2, obwohl die Länge der Tour über 50 km beträgt.
- Gefährlichkeit von einzelnen Stellen oder Streckenabschnitten
Diese Skala bewertet die Höhe des Verletzungsrisikos in Bezug auf den Sturzraum. Ausgeschlossen sind hier Begegnungen mit anderen Verkehrsteilnehmern sowie der Faktor Geschwindigkeit!
Stufe
Beschreibung
G0 Aufgrund des Geländes und der Wegbeschaffenheit ergibt sich bei Stürzen nur ein geringes Verletzungsrisiko. G1 Aufgrund des Geländes und der Wegbeschaffenheit (Felsen, Felsbrocken, Baumstümpfe, Bachbette) sind bei einem Sturz Verletzungen möglich. G2 Fahrfehler bedeuten Stürze mit Verletzungsfolgen. Ein kontrolliertes Anhalten zu Beginn der Fahrsituation, evtl. auch in der Fahrsituation, ist möglich. G3 Kommt bei unseren Touren nicht vor.